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可怕的高佣金

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中证网,腾龙股份(603158)收购新源动力3.57%股份 布局氢燃料电池汽车应用领域




  中证网讯(记者 崔小粟)腾龙股份(603158)6月19日公告称,公司当日与上海特玺签订了《股份转让协议》,公司以2200万元价格收购上海特玺持有的新源动力3.57%的股份。
  公告显示,新源动力是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,在燃料电池发动机技术领域取得了多项成果,包括质子交换膜燃料电池发动机系统关键材料、关键部件、整堆系统各个层面的多项创新成果,拥有自主知识产权专利技术近400件,已初步完成氢燃料电池的产业化布局和15000kW/年的产能建设。
  公司称,通过本次投资事项,公司进一步布局新能源汽车-氢燃料电池汽车应用领域,将借助新源动力在氢能源应用领域的经验、技术和销售渠道,进一步研发适用于氢燃料电池汽车的相关汽车零部件产品和技术,持续开拓包括氢燃料电池汽车在内的新能源汽车市场,公司未来将继续寻求在该领域的投资机会,提升上市公司的整体竞争能力。

证券时报网,深交所:对*ST华泽(000693)及相关当事人给予公开谴责处分




    深交所7月12日发布公告称,经查明,成都华泽钴镍材料股份有限公司(即*ST华泽)存在以下违规行为:
    公司未能在2018年4月30日前披露2017年年度报告和2018年第一季度季度报告。公司实际控制人兼时任董事长王应虎、董事兼总经理齐中平,董事兼副总经理柴雄伟,董事徐景山,独立董事张志伟、武坚,监事孙军平、朱小卫、杨源新等未能恪尽职守、履行诚信勤勉义务,违反了深交所相关规定。
    深交所称,鉴于上述违规事实及情节,依据深交所《股票上市规则(2018年修订)》第17.2条、第17.3条和第17.4条以及《主板上市公司公开谴责标准》第三条的规定,经深交所纪律处分委员会审议通过,作出如下处分决定:
    一、对成都华泽钴镍材料股份有限公司给予公开谴责的处分;二、对成都华泽钴镍材料股份有限公司实际控制人兼时任董事长王应虎、董事长兼董事会秘书刘腾、董事兼总经理齐中平给予公开谴责的处分;三、对成都华泽钴镍材料股份有限公司董事兼副总经理柴雄伟,董事徐景山,独立董事张志伟、武坚,监事孙军平、朱小卫、杨源新给予通报批评的处分。

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巨丰投顾,盘后点评:深圳成指八连跌 市场恐慌情绪再起


    【盘面简述】
    周五,两市继续调整,盘面呈现沪强深弱的局面。盘面上,煤炭、农牧饲渔、公用事业、贸易、港口、造纸、银行、石油、电力等表现强势,水泥、酿酒、安防、航空、家电、工程建设、通讯跌幅居前。概念股方面,猪肉概念、煤化工、快递概念、氟化工、天然气、油气设服等相对强势。大盘经过一波超跌反弹后,再次转跌筑底。操作上短线关注流动性充沛的超跌品种;中线可关注底部国企改革股,同时要注意业绩有改善的预期。
    【消息面】
    1、证券日报评论:恐慌非理性,底部背离跌出来的是机会
    从A股市场情况看,其整体估值并不高,无论从市盈率还是市净率的角度,均与2015年6月份时的市场不可同日而语。透过监管机构发布的数据也可以看到,目前上市公司股票质押平仓的总体风险可控,真正被强行平仓的仅是个例。
    2、中证报头版头条:流动性宽松可期货币政策更重预调微调
    接受采访的专家表示,下半年流动性可能相对充裕。从缴税、外汇占款、现金走款等多个影响流动性的因素分析,均不会对资金面造成太大影响。下半年,央行或继续采取定向降准措施以保持流动性合理充裕。货币政策方面,需加强前瞻性的预调微调,适时调整边际松紧。
    3、基建补短板加码,轨道交通等将是投资重点
    7月31日召开的中共中央政治局会议指出,要把补短板作为当前深化供给侧结构性改革的重点任务,加大基础设施领域补短板的力度。专家认为,通过补短板,可以促进经济提质增效,提升经济韧性,下半年基建投资增速有望企稳回升。
    【巨丰观点】
    周五,两市继续调整,盘面呈现沪强深弱的局面。盘面上,煤炭、农牧饲渔、公用事业、贸易、港口、造纸、银行、石油、电力等表现强势,水泥、酿酒、安防、航空、家电、工程建设、通讯跌幅居前。概念股方面,猪肉概念、上海自贸、煤化工、快递概念、氟化工、天然气等相对强势。
    猪肉概念盘中大涨:天邦股份涨停,正邦科技、新五丰、龙大肉食、牧原股份、罗牛山、温氏股份、唐人神、华统股份、傲农生物、新希望等领涨。
    煤炭股盘中拉升:平庄能源、郑州煤电涨停,中煤能源、金能科技涨逾6%,大同煤业、陕西黑猫、开滦股份、潞安环能、山西焦化、兰花科创、昊华能源、露天煤业、冀中能源、上海能源等涨逾3%。
    上海自贸概念午后拉升:长江投资涨停,东方创业、兰生股份、上海物贸、申达股份、华贸物流等涨幅居前。港口水运反弹:长航凤凰涨停,北部湾港、中远海特、盐田港、南京港、深赤湾等涨幅居前。消息面上,首届中国国际进口博览会11月将在上海召开。
    巨丰投顾认为沪指2691点短期底部正面临严峻考验。周四股指大幅杀跌,沪指逼近2700点,深成指、中小板、创业板同步创年内新低;周五股指继续探底,中小板指数再创新低,深成指8连跌。市场恐慌情绪再起,盘面上几乎没有持续性热点,建议仓位不重的投资者短线继续关注流动性充沛的小市值超跌股。

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全景网,润和软件(300339):公司将与蚂蚁金服展开全面深入合作




  全景网4月19日讯 润和软件(300339)2018年度业绩网上说明会周五下午在全景网举办,公司董事长周红卫在本次说明会上表示,2018年,公司引入了战略合作伙伴蚂蚁金服,双方将共享技术资源、客户资源、团队资源,共同打造金融科技服务新模式,共同建设金融科技新生态,共同赋能金融行业新变革。双方将在金融科技服务市场,特别在城市商业银行和农村商业银行的金融科技服务市场展开全面深入的合作。
  润和软件的主营业务是向国内外客户提供以数字化解决方案为基础的综合科技服务,业务聚焦在“金融科技”、“智能终端信息化”、“智慧能源信息化”等专业领域。

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渤海证券,节能环保行业周报:两办发文要求2018年底前我国湖泊全面建立湖长制


    近5个交易日内,沪深300指数上涨1.86%;环保工程及服务指数、水务指数和环保设备指数分别下跌2.36%、2.40%和3.23%,环保板块整体表现不及大盘。细分子行业方面,渤海节能环保行业子行业全部收跌,其中大气治理下跌2.31%,跌幅居首。个股方面,中再资环、天翔环境等涨幅居前,其中,中再资环以6.90%的涨幅位居首位;高能环境、万邦达等则跌幅居前。估值方面,渤海节能环保板块市盈率(TTM,剔除负值)为32.38倍,与上周相比下降1.85个百分点,相对沪深300的估值溢价率则下降至120.72%。
    近5个交易日内,环保板块未能延续上周反弹行情,总体表现较差。我们仍然维持此前观点,环保板块年前或仍以震荡为主,趋势性行情出现的概率较小,建议谨慎参与反弹。投资策略上,年报业绩密集披露期即将来临,建议关注业绩有望超预期个股的投资机会。行业层面,两办印发《关于在湖泊实施湖长制的指导意见》(以下简称意见)。意见要求各地要将本行政区域内所有湖泊纳入全面推行湖长制工作范围,到2018年年底前在湖泊全面建立省、市、县、乡四级湖长制。湖长制有利于进一步强化政府的流域治理责任,建立健全长效管护机制。在政策持续力推之下,河湖等流域治理需求有望加速释放,建议关注流域治理、黑臭水体治理等细分领域的投资机会。维持行业“看好”投资评级。本周股票池推荐:博世科(300422.SZ)、国祯环保(300388.SZ)和环能科技(300425.SZ)。

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证券日报,*ST海马(000572)再卖189套房贴补造车 "消失"17年创始人欲重塑汽车主业




  7月6日,此前就深陷“卖房造车”话题漩涡的*ST海马再度发布公告称,全资子公司海马汽车有限公司将持有的公司全资子公司的子公司河南海马物业服务有限公司(简称“海马物业”)39%股权,以1.16亿元转让给公司控股股东的子公司青风置业有限公司(简称“青风置业”)。
  据《证券日报》记者了解,青风置业和*ST海马的实际控制人均为景柱。本次交易后,海马汽车股份有限公司将不再持有海马物业股权,共计出售189套房产。这意味着,持续亏损的海马物业将不再纳入*ST海马合并报表,与此同时,还将为海马汽车股份有限公司带来约4300万元收益,进一步纾解了上市公司的业绩压力。
  面对前所未有的销量下跌以及业绩连年亏损的被动局面,7月8日,在海马汽车创始人景柱“归队”后,海马首次举办新车——海马8S上市发布会。事实上,这是自2002年海马福美来下线后,景柱时隔17年后首次站到台前发布新车,而这一天距景柱向海马递交董事长辞呈已过去整整6年。
  有业内人士表示,*ST海马连续出售旗下资产,一方面是出于财务的考虑,以缓解持续亏损的燃眉之急。更重要的是,海马汽车希望通过聚焦主业盘活资产,将工作重心全部转移至造车事业。能够正确引导大资本脱虚向实的无非就是汽车和房地产两个行业。目前,地产资本取向趋冷,而汽车产业变革出现了机遇期。如今景柱再战汽车行业,不失为一次理性的选择。
  值得一提的是,发布会现场当景柱高呼“海马不会欠供应商一分钱”时,现场供应商全体起立并致以热烈掌声回应。在汽车制造商与供应商欠款风波不断、摩擦日益升级的当下,显得极为提振信心与难能可贵。
  变卖房产缓解资金
  景柱重返一线再造海马
  从年仅31岁临危受命出任海南汽车制造厂厂长、到成立民营海马集团、到收购“*ST琼金盘”将海马汽车装入上市公司、再到以收购郑州轻汽为契机,成立海马汽车有限公司和海马新能源汽车有限公司。景柱多元跨界型掌门人形象确立之日,也是海马集团业务版图星火燎原之时。
  记者观察到,在2013年前景柱主导海马汽车期间,无论是国内首款SMPV——普力马,还是新一代福美来都曾风靡一时,稳坐彼时国内明星车型。然而在景柱离开不久后,我国汽车市场销量增速逐渐放缓,海马汽车也迎来销量阵痛期。据海马财报数据显示,2018年海马汽车销量为6.76辆,同比下滑51.8%,2019年前5个月海马汽车销量同比下降70.03%。2018年海马汽车净利润-16.37亿元,2017年净利润-9.94亿元,两年累计亏损26.31亿元。
  摆在景柱面前的是一份销量、营收双双腰斩的成绩单。然而,景柱最终选择重新回归,再造海马。在海马8S发布现场,景柱坦言,这是在2002年福美来下线后,他首次站在台前,时隔17年,他此时的心情是复杂的。
  “2019年是新中国成立70周年,更是海马汽车攻坚克难的一年。海马想要做成事,必须要懂规律、戒陋习、心放平、有追求。”在景柱看来,重返一线,做好主业既是在湍急的车市里中流击楫,挽救海马于危难的担当。同时更是为践行新时代民营企业家精神。
  这位曾带领海马汽车开疆拓土的老汽车人,卸任六年后重新披挂上阵,并期望通过一系列举措带领员工“第四次“创业,摆脱海马汽车边缘化的生存状态。景柱指出,目前的海马存在三大病根:一是关键的少数不关键,后备缺乏中位数;二是冗员现象很普遍;三是科室上班半休闲,干部出力不出功。他将以“聚焦”“瘦身”“减负”为目标,从新战略、新灵魂、新机制、新班子等进行“十新”再造。
  同时,景柱还表示,未来海马汽车将开创新品类、营销新品牌,围绕“世界潮流、中国第一”“强项要强、弱项不弱”的品类定位,做好相对竞品的中国第一。
  互联网直卖+零库存起步
  海马打出以销定产组合拳
  在整个汽车行业普遍低迷的当下,重新出山的景柱决心扭转海马汽车困局,但海马汽车留给景柱的时间并不多。在品牌影响力日趋黯然、经销商信心不足的大环境下,景柱将如何带领海马挽回危局,成为各方关注的焦点。
  对此,海马汽车有限公司总经理陈高潮对《证券日报》记者表示,海马已联手京东,采用了行业首创的互联网直卖模式。这种模式最大的优势是“排除了经销商差价以及4S店的高额建店费用,摒弃了传统广告的方式,在成本上大大降低,实现超级性价比;另一方面则有效规避了海马汽车薄弱的营销渠道。”
  “为实现聚焦战略,海马汽车已将之前部分车型停产,库存车型也在今年上半年全部消化完毕,当前车型均为国六B标准。”海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜向记者透露,对于经销商来说,0库存+以销定产绝对是轻装上阵。“目前海马8S订单量踊跃,累计已超过5000辆,受产能爬坡影响7月份只能生产3000多辆,剩余订单将在下个月完成生产。”李伟胜说道。
  李伟胜还表示,经销商对(8S)这款车十分有信心,通过采取网销和线下相结合的方式,用电商赋能线下店,将保证新车线上线下一个价。即便今后出现降价优惠,也维持线上线下统一售价。
  不得不承认,破釜沉舟之后往往能够迸发出强大的能量。在没有后路的情况下,海马清空库存,以销定产的归零心态和扎实打法,确实为海马8S未来的销量表现打开了想象空间。
  谈及未来海马汽车的产品走向,景柱表示,未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。但是,目前海马汽车产品线中,MPV和乘用车基本处于边缘化状态,而作为主力产品的SUV,目前月均销量不足700辆。如何打造一款爆款产品,将海马品牌重新拉回战场是首要任务。

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东方证券,奇正藏药(002287)2017年半年报点评:业绩平稳增长 二线品种逐步放量


    核心观点
    上半年业绩平稳增长。公司公布中报,上半年实现营业收入4.58亿元,同比增长4.19%,归属上市公司股东的净利润为1.70亿元,同比增长5.20%,扣非净利润为1.64亿元,同比增长5.98%,对应EPS为0.42元,业绩符合预期,维持稳定增长。分季度看,二季度单季实现收入2.64亿元,同比增长6.30%,较一季度增速1.44%相比有所提高;净利润为1.00亿元,同比增长4.23%,与一季度增速6.65%相比基本维持稳定。毛利率方面,公司上半年综合毛利率为87.51%,较去年同期大幅提高,主要是公司今年已经完全剥离了毛利率水平低的中药材业务,进而使中报的毛利率有所提高。
    二线品种快速放量,期待全年表现。分产品看,公司主要产品贴膏剂上半年实现收入3.46亿元,同比下降3.07%,主要是受两票制及招标降价因素的影响,使收入有所下滑。软膏剂实现收入0.9亿元,同比增长68.79%;丸剂实现收入0.22亿元,同比增长47.30%,均继续维持快速增长。近年来,软膏剂和丸剂是公司重点推广的产品,公司不断加大二者的学术营销和渠道拓展,目前看实施效果良好,未来有望继续保持快速增长,期待其全年表现。
    "大医院"、"零售"、"基药市场"多点布局,打造藏药明星品牌。报告期内,公司继续在"大医院"、"零售"、"基药市场"进行多点布局:在医院市场,公司坚持品牌驱动的学术营销策略,不断加大学术营销投入;在零售市场,公司围绕疼痛一体化品牌发展策略,一方面巩固消痛贴膏市场领先地位,一方面拓展疼痛一体化产品群,快速提升二线产品覆盖率;在基药市场,公司持续扩大全产品的终端覆盖,实现产品的可及性与可获得性,并促进销售进一步增长。目前,公司在医院、零售、基药市场均取得了不错的效果,各产品销售稳定增长,我们认为多点布局有利于充分发挥公司藏药品牌的影响力,我们长期看好公司未来的发展。
    财务预测与投资建议
    我们维持预测公司2017-2019年的每股收益为0.79/0.95/1.06元,维持给予公司2017年57倍估值,对应目标价为45.03元,维持增持评级。
    风险提示
    果公司品牌提升力度不达预期,可能会影响公司未来的业绩水平。

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