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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国证券报,融资客撤离 东方金钰(600086)震荡回落


  近期,国际金价连续回落,黄金板块不再受追捧。从5日涨跌幅可见,Wind黄金概念指数5日下跌2.19%,仅次于次新股位居行业跌幅榜第二位。而其中,东方金钰遭遇融资客"用脚投票",在上周一至上周四合计融资净偿还逾1.99亿元,超过了其他所有A股,山东黄金的融资净偿还额也超过1.68亿元。
  从走势上来看,11月11日以来,股价停止了攀升,震荡也随之加剧,而后几个交易日股价虽有反复,但是始终未能突破11月11日的盘中高点。上周五东方金钰低迷震荡,最终下跌2.13%,收于11.01元。
  而从COMEX黄金的走势来看,自11月7日之后,金价重心逐步下移,创下今年2月下旬以来的新低。与此同时,在美国大选结束、加息预期升温的情况下,金价本身承受着较大的压力。分析人士指出,短线而言,投资者不宜急于介入抄底。

证券时报网,久其软件(002279):拟雄安新区设子公司 响应"数字雄安"需求




    久其软件(002279)5月17日晚间公告,为响应"数字雄安"的发展需求,发挥公司在电子政务及大数据等方面的优势,公司拟投资5000万元,在雄安新区设立全资子公司"雄安久其数字科技有限公司"。

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中国证券网,纽威股份(603699)大股东所持5%股份协议转让 引入战投中安海通基金




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)纽威股份公告,1月7日,大股东通泰香港与中安海通基金签署《股份转让协议》,通泰香港拟协议转让所持公司3750万股给中安海通基金,占公司总股本5%,转让价为12.21元/股,交易总价4.58亿元。此次权益变动后,中安海通基金持有公司5%股份,通泰香港持股比例下降至20.49%。中安海通基金成为公司战略投资人,将充分利用其资源优势,在产业协作、资本联合等方面提供支持。

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证券时报网,智慧能源(600869):半年报净利润同比增长逾一倍




    智慧能源(600869)12日晚间公告,公司2018年半年度实现营业收入81.67亿元,同比增长3.76%;净利润2.22亿元,同比增长106.42%,每股收益0.1元。公司上半年专卖有限公司数量增加至约220家,已建立起全行业覆盖面最广、最强的工业品直销网络,向客户提供点对点的产品和服务。巴基斯坦卡洛特水电工程是丝路基金首单项目,也是中国企业在海外最大的绿地水电投资项目。

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浙商证券,新能源汽车行业点评:18年7月数据亮眼 调高全年新能源汽车产销预测


    纯电动乘用车产销增长强劲,PHEV乘用车产销超预期
    纯电动乘用车产销符合预期,增长强劲。7月产量5.7万辆,同比增长65.0%,环比增长10.3%;1-7月累计产量31.6万辆,同比增长74.7%。我们预计全年产量72万辆,同比增长50.6%,且存在超预期可能。
    PHEV(插电式混合动力)乘用车产销超预期。7月产量2.2万辆,同比增长1.01倍;1-7月累计产量11.8万辆,同比增长1.68倍。比亚迪和荣威的4款热卖车型于1-7月售出8.52万辆,为当期PHEV乘用车销量贡献7成以上。
    PHEV商用车7月产销为0;纯电动商用车7月产量1.1万辆,同比下降10.5%,1-7月累计产量6.6万辆,同比增长54.9%,但低于我们此前预期。我们推测,补贴调整的影响较大。比如,2018版PHEV客车单车国补上限较旧版下调50%~51.1%。
    长安、北汽、海马拟于2025年停售传统燃油车
    据媒体报道,长安汽车、北汽集团、海马汽车近期宣布,将于2025年停售传统燃油车(或不含高效内燃机汽车)。其中,长安与北汽1-7月乘用车(含燃油车)销量在本土品牌中分别列第3名、第7名。若转型计划推进顺利,将从供给侧推动新能源汽车市场的发展。
    投资建议
    我们更新预测,预计2018~2020年,我国新能源汽车产量将分别达到117.3万辆、148.6万辆、200万辆,动力电池市场需求分别为47.89GWh、65.51GWh、88.03GWh,同比增速分别为47.3%、36.8%、34.4%。其中,2018年纯电动乘用车的产量预计为72万辆,同比增长50.6%。二级市场方面,建议当下重点关注中报业绩预增确定性较强、幅度较大的钴资源板块,标的有寒锐钴业等;长期关注在动力锂电产业链具有较强竞争优势的标的,如:当升科技、杉杉股份、宁德时代、国轩高科。
    风险提示
    新能源汽车推广或不达预期,新科技产业化存在一定程度的试错风险;一些产业链环节(如锂离子电池制造)受补贴退坡传导、竞争加剧等因素影响,降价较明显,对相关企业盈利或造成一定程度的冲击。

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海通证券,公用事业行业:限制进口并无定论 公路运价开始回落


    煤价上涨,市场乐观情绪开始扩散。本周秦港5500KC动力煤现货价格上涨22元/吨至661元/吨,我们认为,淡季上涨或表明对未来旺季又产生乐观预期。但需要注意的是国庆节期间当时六大电厂日耗不到50万吨(wind数据),煤价的上涨伴随港口和沿海电厂库存整体下降,我们认为,这很明显是沿海供给出现了问题,那么国庆期间是煤炭企业不赚钱主动停产么?当然不是,我们认为:主因一是陕西到山西段修路,西向东流向运费上涨导致的沿海煤价上升。主因二是内陆电厂和居民提前补库,10月8日重点电厂库存创3年新高(wind数据),同比增长了近20%,基本符合我们上周《火电去产能刚开始印尼海啸不减煤产量》中“受到秦港恢复运输、部分环保限产的煤矿略有恢复、企业与居民提前补库存所致,煤价淡季整体偏强”的逻辑判断。
    供给仍在增加,运输开始缓解,煤价上涨或难持续。从供给端看,我们认为,部分环保限产的煤矿9.20开始略有恢复,10月国庆期间仍有煤矿在复产,生产能力大概率是增加的,运输和流向明显是主要问题,至于运输何时通畅将成为港口煤价的短期核心变量,本周周四陕西到山西的公路运费已经有下降的迹象(快成物流),如此则动力煤的现货强势有可能在未来一周内终结,当然前提是不再出别的非正常供需问题。另一方面,9月受到8月国内煤价跌幅过大影响,煤炭进口2500万吨(wind数据),同比下降7%,环比下降12%,多家新闻网站发布10月2日发改委要求进口不超去年的新闻(新浪、搜狐、华尔街见闻等),我们认为:发改委控煤价500-570元/吨的目标区间非常明确,目前煤价仍高,没有正式文件的情况下,此时担忧进口限制或是过虑。印尼计划增加煤炭供给,而进博会华东五省限运又成不确定性。1、印尼今年煤炭销量同比下降,计划增加出口,但国际买家并不积极(煤炭资源网),我们认为,或带来国际煤价回落。2、搜狐新闻称11月1日至15日上海进博会要求山东,安徽,江苏,浙江,上海期间不允许公路和船运煤,但目前具体文件并没有在新闻中公布。我们认为:1)、若为了5天的进博会而进行连续15天的煤炭运输限制,也许会影响到正常生产生活供电。2)、当初京津冀APEC会议,并不是完全限制公路运输,也只是公路运输不让进城市,因此,这次的限制,我们判断如有也应是限制进城的公路运输可能更大。
    投资建议:虽然近几个月地产新开工和销售都在向上(wind数据),涨价城市也在增加(wind数据),加上万科收购了华夏幸福的土地(东方财富),我们认为,叠加部分企业年内的加快赶工建设,短期煤炭需求不算太差。叠加运输限制以及进口限制预期等原因,动力煤仍然强势,但长期看,我们认为,煤炭高位很难持续,行业投资增加已经发生,且运输和环保问题终将解决,随着煤价调整火电有望迎来新一轮良好的投资机会。个股建议关注:华电国际,华能国际,皖能电力,福能股份,大唐发电,国电电力,宝新能源。
    风险提示:煤价下跌的时间具有不确定性。

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中国证券网,天晟新材(300169)股东拟减持不超3%股份




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)天晟新材公告,公司股东杨志峰及其一致行动人高琍玲、新光股权投资计划自公告日起十五个交易日后的三个月内,以集中竞价和大宗交易方式减持公司股份不超过9,779,500股(占公司总股本比例3%)。截至公告日,杨志峰及其一致行动人高琍玲、新光股权投资共持有公司股份16,900,374股,占公司总股本5.18%。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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